litiu-ion – EcoRomania™® & EcoloMania Romania™®

Ram a anunțat revenirea motorului HEMI V-8 de 5,7 litri, începând cu modelul Ram 1500 din 2026. Comenzile pentru camionetele Ram 1500 echipate cu HEMI sunt acum deschise. Primele camionete cu sistem de propulsie V-8 ajung la dealeri în această vară. Toată lumea greșește, dar modul în care le gestionezi te definește. Ram a dat-o în bară când am renunțat la HEMI - ne aparține și l-am reparat. Nu doar readucem la viață un motor V-8 legendar, ci lansăm un plan de produs ferm și extindem libertatea de alegere a sistemului de propulsie pentru clienții noștri. Ram va continua să ofere motorul Hurricane Straight Six Turbo, mai puternic și mai eficient, dar am auzit clar și răspicat de la consumatori: nu există un înlocuitor pentru emblematicul HEMI V-8. La sfârșitul fiecărei luni, numărăm vânzările către clienți, nu către statisticieni sau ideologi. Datele să fie blestemate - ne ridicăm steagul și lăsăm HEMI să răsune din nou liber! —Tim Kuniskis, CEO, marca Ram Gama Ram 1500 a trecut la motoare cu șase cilindri pentru anul model 2025. Sentimentul consumatorilor față de legendarul motor a creat impulsul pentru a readuce motorul HEMI V-8 de 5,7 litri pe Ram 1500. Fiecare Ram 1500 2026 cu motor HEMI include o nouă insignă Simbol al Protestului montată pe aripi, creată de echipa de design Ram. Insigna conturează capul Ram-ului împingând înainte, propulsat de un bloc motor V-8 HEMI. Modelul HEMI va fi disponibil în versiunile Ram 1500 Tradesman, Big Horn, Express, Warlock, Laramie, Rebel (disponibilitate târzie), Limited și Longhorn din anul 2026, ca parte a lansării agresive de produse a mărcii pentru următoarele 18 luni. Motorul HEMI V-8 de 5,7 litri oferă 395 de cai putere și un cuplu de 640 Nm într-o gamă largă și lină de putere, îmbunătățită cu tehnologii de economisire a combustibilului, care includ sincronizarea variabilă a arborelui cu came și dezactivarea cilindrilor. Sistemul hibrid eTorque este un hibrid V-8 exclusiv în clasa sa, disponibil. Sistemul înlocuiește alternatorul tradițional montat pe motor cu o unitate motor-generator acționată prin curea. Unitatea motor-generator funcționează cu un pachet de baterii de 48 de volți pentru a oferi pornire/oprire rapidă și fără probleme a motorului, adăugarea de cuplu la arborele cotit al motorului în anumite situații de condus și regenerarea energiei de frânare, ceea ce îmbunătățește răspunsul și eficiența. Sistemul permite disponibilitatea unui cuplu de până la 130 lb-ft la prima acționare a accelerației. Printre caracteristicile care îmbunătățesc performanța se numără sincronizarea variabilă a supapelor, tehnologia de economisire a combustibilului (dezactivarea cilindrilor) și un ventilator electric de răcire de 850 de wați care utilizează modulația lățimii impulsurilor pentru a adapta consumul de energie al ventilatorului la cererea de răcire. Integrare inteligentă eTorque. Sistemul hibrid eTorque stochează energia într-o baterie compactă litiu-ion, cu o putere de 430 wați-oră, amplasată într-o carcasă izolată fonoabsorbantă în spatele banchetei din spate. Răcit cu aer și ventilat intern, sistemul utilizează ventilatoare duble de răcire pentru a menține temperaturi optime ale bateriei, rămânând în același timp transparent din punct de vedere acustic pentru pasageri. Un convertor CC-CC de 3 kilowați reduce tensiunea de 48 de volți pentru a încărca bateria convențională de 12 volți a camionului și accesoriile de alimentare. Motorul HEMI V-8 de 5,7 litri păstrează un motor de pornire tradițional pentru pornirea pe vreme rece. Beneficiile eTorque se extind dincolo de pornire/oprire. Acesta îmbunătățește schimbarea treptelor de viteză, îmbunătățește dezactivarea cilindrilor pentru economisirea combustibilului și netezește tranzițiile la accelerare și frânare, contribuind la reducerea zgomotului, vibrațiilor și a zgomotului aspru (NVH). Noua opțiune de motor oferă o capacitate de remorcare de până la 5.130 kg și o capacitate utilă maximă de 740 kg. Motorul HEMI V-8 de 5,7 litri este dotat cu un sistem de evacuare optimizat pentru performanță și un rezervor de combustibil de 136 litri. HEMI este un upgrade gratuit pentru modelele Limited și Longhorn.

L	Ma	Mi	J	V	S	D
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30

Etichetă: litiu-ion

Ram readuce motorul HEMI V-8 într-un sistem eTorque mild-hybrid de 48V

Toray dezvoltă membrană polimerică conducătoare de ioni pentru baterii