Lyten produce acum baterii cu litiu-sulf cu un randament mai mare de 90%

Lyten a anunțat că depășește în mod constant randamentul de 90% de la linia sa de producție automată a bateriilor, confirmând fabricabilitatea bateriei sale cu litiu-sulf utilizând un catod cu sulf și un anod cu litiu metalic. ( Postarea anterioară .)

Performanța de fabricație cu litiu-sulf a fost obținută utilizând echipamente și procese standard de producție cu ioni de litiu. Conversia echipamentelor litiu-ion pentru a produce baterii cu litiu-sulf în instalația pilot Lyten a necesitat 6 săptămâni și mai puțin de 2% din costul total de capital. Compania a spus că hits confirmă capacitatea sa de a se extinde rapid prin conversia gigafactoriilor Li-ion existente în litiu-sulf cu costuri și timp minime.

Lyten a demonstrat acum că sulful de litiu poate fi construit în formate standard cilindrice și de pungă, poate fi scalat la producție automată și poate fi realizat pe aceleași echipamente și procese care sunt deja utilizate în întreaga lume pentru a produce litiu-ion vechi. Rezultatul este o reducere semnificativă a riscului de extindere a producției pentru o baterie de sursă locală, fabricată local, care poate depăși performanța și costul bateriilor litiu-ion existente și ale viitoarelor baterii cu stare solidă.

—,Dan Cook, CEO și co-fondator Lyten

Chimia bateriilor cu litiu-sulf de la Lyten nu utilizează NMP (N-metil-2-pirolidonă) în procesul de fabricație a catodului, eliminând potențialele impacturi asupra sănătății, siguranței și mediului ale standardului de solvenți extrem de toxici din bateriile litiu-ion de astăzi. În plus, celula bateriei cu litiu-sulf s-a dovedit a fi foarte tolerantă la contaminarea metalică, reducând în mod semnificativ echipamentele de capital și costurile operaționale asociate cu prevenirea contaminării cu metal în principalele chimie ale bateriilor de astăzi, și anume NMC și LFP.

Pentru a obține adoptarea pe piața de masă, litiu-sulful trebuie să poată fi fabricat la scară enormă și la un preț imediat egal sau mai bun decât bateriile litiu-ion de astăzi, deja extinse. Eliminarea completă a NMP și capacitatea sa de a tolera contaminarea metalică și defectele creează o celulă care este foarte fabricabilă. Producția cu costuri mai mici, care este mai bună pentru mediu, este un câștig în orice fel în care o priviți. <

—Celina Mikolajczak, Chief Technology Officer la Lyten

Bateria cu litiu-sulf de la Lyten nu conține nichel, cobalt, mangan sau grafit în catod și anod, permițând o baterie produsă și fabricată în întregime local. Lyten se așteaptă să atingă randamente de peste 98% la scară și va începe să livreze celule comerciale cu litiu-sulf pentru clienții non-EV în aplicații aerospațiale și guvernamentale în 2024 de la unitatea sa de producție pilot din San Jose.

Lyten execută inginerie și proiectare, achiziționează echipamente și evaluează locații pentru a extinde rapid producția de litiu-sulf pentru a satisface interesul crescând din partea clienților EV, camioane, spațiu, aerospațial și guvernamentali.

Lyten este o companie de aplicații supermateriale. Procesele brevetate Lyten sechestrează permanent carbonul din metan sub formă de grafen 3D și utilizează supermaterialul reglabil pentru a dezvolta aplicații de decarbonizare. Lyten dezvoltă și comercializează în prezent baterii cu litiu-sulf de ultimă generație pentru a fi utilizate în piețele auto, aerospațiale, de apărare și alte piețe; un compozit polimeric de ultimă generație care poate reduce cantitatea de plastic utilizată cu până la jumătate, menținând în același timp rezistența structurală și la impact; și senzori de ultimă generație care măresc semnificativ sensibilitatea și selectivitatea de detecție pentru utilizare în aplicații auto, industriale, de sănătate și lanțul de aprovizionare.