Versiunea EV oferă 350 de mile; o baterie mai mare ar fi dăunătoare
Un nou sistem EREV (Extended Range Electric Vehicle) promite o autonomie extinsă fără compromisuri. Modelul beneficiază de o autonomie de 150 de mile exclusiv pe baterie, urmată de alte 350 de mile pe bază de benzină, grație unui extender de autonomie.
Unul dintre principalele avantaje ale acestei arhitecturi este că oferă performanță maximă indiferent de sursa de energie utilizată, fie că este vorba de baterie sau de motorul cu combustie. De asemenea, sistemul previne necesitatea unei baterii de dimensiuni mai mari, care ar putea fi dăunătoare pentru eficiența generală și pentru costurile vehiculului.
Inovație în arhitectura Rivian pentru camioanele electrice
Rivian a anunțat o arhitectură inovatoare care va permite camioanelor electrice să rămână „proaspete” și să ofere o durabilitate extinsă. Această tehnologie are rolul de a menține performanțele vehiculelor pe termen lung, reducând impactul uzurii asupra bateriilor și componentelor-cheie.
Volkswagen Scout Motors: Un nou jucător pe piața SUV-urilor electrice
Volkswagen Scout Motors continuă dezvoltarea SUV-urilor sale electrice, după ce a anunțat, în urmă cu aproape doi ani, construirea unei fabrici de 2 miliarde de dolari în Carolina de Sud. Deși modelele nu vor ajunge pe piață mai devreme de 2026, conceptul SUV Traveller și pickup-ul Terra au fost deja prezentate în toamna anului trecut.
Scout Motors se diferențiază printr-o abordare ce combină trecutul cu viitorul: vehicule electrice robuste, inspirate de SUV-urile clasice International Harvester fabricate între 1960 și 1980. Totodată, marca promite să aducă o simplitate de bricolaj de neegalat, făcând modelele ușor de reparat și de întreținut.
Cu prețurile de pornire sub 60.000 de dolari, Scout Motors mizează pe un segment de piață care dorește atât autonomie extinsă, cât și un design clasic cu tehnologie modernă.
