Stadiul implementării autobuzelor electrice în România pe județe
În România, tranziția către mobilitatea electrică în transportul public a devenit o prioritate în ultimii ani, datorită sprijinului european și național. La nivelul anului 2024, țara a înregistrat un progres semnificativ, cu peste 2.261 de autobuze electrice planificate sau în curs de livrare, majoritatea finanțate prin fonduri europene și contracte publice în valoare de peste 3,3 miliarde de lei
1. Contextul tranziției la autobuze electrice în România
România a început să adopte autobuze electrice ca parte a unei strategii mai largi pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, în conformitate cu obiectivele Uniunii Europene privind neutralitatea climatică până în 2050. Aceste autobuze electrice sunt considerente esențiale în planurile de dezvoltare durabilă ale orașelor mari și ale regiunilor cu trafic intens, unde poluarea aerului reprezenta o problemă majoră.
Proiectele de înlocuire a autobuzelor tradiționale cu modele electrice au fost finanțate prin diverse fonduri europene, dar și prin investiții guvernamentale și locale. De asemenea, beneficiile economice pe termen lung, cum ar fi economiile la combustibil și întreținerea mai redusă a vehiculelor electrice, au fost un stimulent pentru autorități.
2. Distribuția autobuzelor electrice în România
În prezent, majoritatea autobuzelor electrice din România se află în marile orașe și în regiunile cu proiecte de mobilitate urbană sustenabilă susținute de fonduri europene. Orașele mari precum București, Cluj-Napoca, Timișoara, Brașov și Iași au fost primele care au implementat autobuze electrice pe scară largă. De asemenea, alte orașe de dimensiuni mai mici au început să investească și ele în autobuze electrice pentru a îmbunătăți calitatea aerului și confortul călătorilor.
3. Autobuze electrice în marile orașe
București
Capitala României, București, este liderul clar în implementarea autobuzelor electrice. În 2023, primăria a anunțat achiziția a 100 de autobuze electrice, parte dintr-un proiect mai amplu de modernizare a transportului public. De asemenea, au fost construite stații de încărcare rapidă și infrastructură pentru sprijinirea acestei tranziții. Scopul este de a reduce poluarea și de a îmbunătăți condițiile de transport pentru cetățeni.
Cluj-Napoca
Cluj-Napoca, un alt oraș major, a investit semnificativ în autobuze electrice. În 2022, orașul a introdus o flotă de 30 de autobuze electrice, iar autoritățile locale au anunțat continuarea procesului de electrificare a transportului public. Clujul este un exemplu de oraș care pune accent pe mobilitatea sustenabilă, cu planuri de extindere a rețelei de autobuze electrice și de creare a unor noi stații de încărcare.
Timișoara
Timișoara, cunoscută ca un hub al inovației, nu se lasă mai prejos. În cadrul unui proiect susținut de fonduri europene, orașul a introdus deja un număr semnificativ de autobuze electrice. Acestea circulă pe mai multe linii, iar autoritățile au planuri de a extinde flota de vehicule electrice, aliniindu-se astfel cu tendințele europene de dezvoltare urbană ecologică.
Brașov și Iași
Brașovul și Iașiul, două dintre cele mai mari orașe din România, au început și ele implementarea autobuzelor electrice. În Brașov, autoritățile au achiziționat autobuze electrice prin intermediul unor proiecte de mobilitate urbană, iar Iașiul urmează un proces similar, punându-se accent pe reducerea emisiilor și îmbunătățirea transportului public pentru locuitori.
4. Autobuze electrice în alte județe și orașe mai mici
În afacere de marile orașe, tot mai multe orașe din județele țării investesc în transportul electric. Localități din județele Argeș, Dâmbovița, Constanța, Bacău, Galați și altele au început să implementeze proiecte similare, de obicei cu finanțare europeană, pentru a sprijini tranziția către un transport public mai curat.
În unele județe, autobuzele electrice sunt deja o realitate, în timp ce în altele procesul este în curs de dezvoltare. Multe dintre aceste orașe beneficiază de fonduri din cadrul programului „Mobility for All”, prin care UE sprijină achiziția de autobuze electrice și modernizarea infrastructurii de transport.
5. Provocările implementării autobuzelor electrice în România
Deși implementarea autobuzelor electrice este un pas mare în direcția unei mobilități sustenabile, există încă provocări semnificative. Printre acestea se numără:
- Infrastructura de încărcare insuficientă: Unele orașe nu dispun de suficiente stații de încărcare rapidă pentru autobuzele electrice, ceea ce poate duce la întreruperi în trafic.
- Costuri inițiale ridicate: Chiar dacă pe termen lung autobuzele electrice sunt mai economice, costurile inițiale de achiziție și infrastructură sunt considerabile.
- Necesitatea de modernizare a rețelei de transport: Trebuie realizate modificări la nivelul infrastructurii de transport public pentru a integra eficient autobuzele electrice.
6. Viitorul transportului electric în România
România se află într-un punct de inflexiune în ceea ce privește tranziția la transportul electric. Planurile de viitor includ achiziționarea de autobuze electrice suplimentare în marile orașe și extinderea rețelelor de încărcare. De asemenea, în județele mai mici, procesul de electrificare va continua pe măsură ce autoritățile locale vor beneficia de noi fonduri europene pentru sustenabilitatea transportului public.
Top 15 Judete
- Arad: Flota include 18 autobuze electrice, achiziționate în urma unor proiecte finanțate cu fonduri europene.
- Botoșani: Orașul a achiziționat recent 68 de autobuze electrice, cu o valoare de aproximativ 125 milioane RON, dintre care multe sunt deja în circulație.
- Brașov: Transportul public dispune de peste 60 de autobuze electrice, conform raportărilor de la finalul anului 2023.
- București: Capitala a integrat în transportul public 100 de autobuze electrice noi, cu planuri de extindere.
- Buzău: Proiectele de mobilitate urbană includ 9 autobuze electrice deja achiziționate.
- Cluj-Napoca: Dispune de o flotă de 41 de autobuze electrice moderne.
- Constanța: În circulație se află 20 de autobuze electrice, cu alte vehicule în proces de achiziție.
- Covasna: Orașele din județ au demarat recent achiziții pentru vehicule electrice, dar numărul exact este limitat.
- Galați: Flota include 67 de autobuze electrice, achiziționate prin fonduri europene.
- Iași: Municipiul operează 18 autobuze electrice, fiind în proces de extindere a flotei.
- Oradea: Orașul dispune de 25 de autobuze electrice, contribuind semnificativ la reducerea poluării.
- Ploiești: Transportul public include 9 autobuze electrice în circulație.
- Slobozia: Recent s-au implementat măsuri de extindere a transportului public cu vehicule electrice.
- Suceava: Orașul are o flotă de 47 de autobuze electrice, suplimentată în 2024 cu 15 vehicule noi.
- Timișoara: Flota este formată din 44 de autobuze electrice și continuă extinderea.
În concluzie, România face pași importanți către un sistem de transport mai curat și mai sustenabil. Totuși, procesul de implementare a autobuzelor electrice în toate județele țării va necesita investiții continue și o coordonare eficientă între autoritățile locale, guvern și Uniunea Europeană. Implementarea acestor autobuze electrice nu doar că îmbunătățește calitatea aerului, dar contribuie și la obiectivele naționale și europene de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră și dezvoltare sustenabilă a infrastructurii urbane.
