În urmă cu aproape 10 ani, Green Car Reports sugera că Elon Musk a trebuit să livreze 6 milioane de Tesla pentru a deveni cel mai mare producător de automobile din SUA din anii 1920. Acest număr de astăzi echivalează cu ceea ce a făcut ultimul startup din SUA pentru a obține o producție de volum semnificativă – cu mai bine de 60 de ani în urmă. Acesta ar fi Kaiser, un nume acum aproape uitat. Începând din 1945, Kaiser-Frazer (mai târziu Kaiser, apoi Kaiser-Jeep) a construit peste 700.000 de mașini.
Iată cum am ajuns la acele 6 milioane: în 1950, vânzările de vehicule din SUA de 8 milioane de mașini reprezentau 80% din producția globală totală de puțin sub 10 milioane. Piața de astăzi este de nouă ori mai mare decât aceasta – aproape 90 de milioane de vehicule pe an, potrivit JD Power. Vânzările din SUA pentru 2023, la 15,6 milioane în 2023, sunt de doar 17% din acest total, China fiind de departe cea mai mare piață auto din lume. Deci, cei peste 700.000 de la Kaiser (peste 10 ani) se extind aproximativ până la 6 milioane Tesla (peste 15 ani).
