Această mișcare vine în contextul scăderii vânzărilor de EV-uri în Europa, după ce țări precum Germania și Suedia au redus sau au eliminat subvențiile care stimulau comenzile. Producătorii au fost nevoiți să-și revizuiască planurile în contextul recesiunii, iar VW pregătește mai multe modele hibride plug-in, în timp ce Mercedes-Benz Group AG a decis să continue producția de mașini cu motoare cu ardere internă până în deceniul următor. De asemenea, VW se confruntă cu probleme în planurile sale de electrificare, întâmpinând dificultăți la lansarea mai multor modele și rămânând în urmă
Volkswagen AG își propune să înceapă producția de baterii pentru vehicule electrice anul viitor, dar ar putea dura mai mult decât s-a planificat anterior pentru a ajunge la capacitatea maximă a fabricilor.
- Planuri de investiții: VW a stabilit un plan de investiții de 20 de miliarde de euro în 2022 pentru a dezvolta divizia sa de baterii, PowerCo. Aceasta ar urma să furnizeze celule pentru aproximativ 3 milioane de vehicule electrice până în 2030, creând astfel un gigant cu 20.000 de angajați.
- Scăderea vânzărilor de EV-uri în Europa: Vânzările de vehicule electrice au scăzut în Europa, după ce țări precum Germania și Suedia au redus sau au eliminat subvențiile care stimulau comenzile. Producătorii auto au fost nevoiți să-și revizuiască planurile în contextul recesiunii.
- Concurența și provocări: VW se confruntă cu dificultăți în lansarea mai multor modele de vehicule electrice și rămâne în urmă în China, unde brandurile locale domină acum piața. Furnizorii asiatici de celule, precum Contemporary Amperex Technology Co. din China și LG Chem Ltd. din Coreea, au fabrici existente și experiență în producția de baterii.
- Investiția în PowerCo: Cu toate acestea, VW rămâne pe deplin angajată față de investiția în PowerCo, care a început construcția a două fabrici în Europa și a început lucrările preliminare la o a treia locație în Canada. Producția va începe în Salzgitter, Germania, anul viitor și în Spania în 2026.
